Cesta elektriky
Jedna z cest, která nás vzhledem k aktuální situaci ve světě, probíhajícím stavbám v Ostopovicích i jejich okolí a aktuálním trendům na energetickém trhu bude zajímat, je Cesta elektriky. V následujících číslech se budeme v rámci seriálu ,,Cesty“ věnovat námětům okolo energetické náročnosti provozu obce, veřejnému osvětlení, využívání fotovoltaiky a dalším tématům souvisejícím s elektrikou takto aplikovanou a elektřinou jako komoditou.
Jaroslav Šebánek

U nás doma to začalo překvapivou zvěstí, že elektrickým sloupům na poli u Nohavic spadly dráty. Napadla mě ihned katastrofická myšlenka, bylo to v údobí extrémního větrného počasí, ale to jsem už začal pátrat po podstatných informacích, o co jde. Po pár dnech, jak jsem obcházel okolí obce, už ležely na zemi i samotné sloupy. A podle vyježděných cest k jejich základům bylo zřejmé, že se jistě jedná o stavební záměr. Z Panelky se vyloupl nádherný, ničím nerušený pohled na obec. Jiného dne jsem si prolezl dramatické šrotiště padlého sloupu nad Šelší a dokonce se mi náhodně poštěstilo zhlédnout položení posledního „ostopovického“ sloupu u Druhého mostu.

A zde je výběr z tiskové zprávy
z července loňského roku: „Společnost ČEPS zahájila modernizaci vedení V423, které 55 let spojuje rozvodny Sokolnice a Čebín v Jihomoravském kraji, na vyšší technické parametry. Tato investiční akce zvýší přenosové schopnosti vedení a rovněž bezpečnost a spolehlivost dodávek elektrické energie v regionu. První etapa bude probíhat v úseku, který začíná rozvodnou Sokolnice, je 25,3 km dlouhý a zahrnuje 79 stožárů typu Portál. Půjde o kompletní modernizaci s výměnou stožárů včetně jejich základů, fázových vodičů, zemních lan a izolátorových závěsů. Vedení V423 by mělo být opět trvale uvedeno do provozu v podzimních měsících roku 2022.“ Od tiskového oddělení ČEPS máme přislíbeno více zajímavých informací o této stavbě na našem katastru do některého z příštích čísel Ostopovického zpravodaje.
Petr Dubjak, ČEPS, a.s. (ceps.cz)

Do našeho seriálu Cesta elektriky patří také postupné informování o modernizaci a elektrizaci traťového úseku Brno – Zastávka u Brna. Projekt počítá se snížením negativních vlivů železniční dopravy na životní prostředí a obyvatelstvo i zvýšením bezpečnosti železničního provozu. Stavba je rozdělena na dvě samostatné etapy. První zahrnuje traťový úsek Brno – Střelice. Ten prošel zejména elektrizací střídavou jednofázovou soustavou 25 kV, 50 Hz. Jedna z nových zastávek je právě v Ostopovicích. Nová lískovecká zastávka zjednoduší cestu veřejnou dopravou do jihozápadní části Brna a do oblasti bohunického kampusu. Druhá etapa zahrnuje další traťový úsek Střelice – Zastávka u Brna. Celý úsek dostane nové zabezpečovací zařízení. Maximální rychlost vlaků na trati bude po vybudování systému 120 km/h. Spuštění plného elektrického provozu na této trati proběhne dle prozatím známých informací v horizontu dvou až tří let.
Petr Dubjak